На скоростных трассах Онтарио не будет фото-радаров

flickr.com/James Halliday

На прошлой неделе провинция Онтарио объявила, что, начиная с сентября, начнет тестировать ограничения скорости в 110 километров в час на трех участках автомагистралей серии 400.

В связи с этим у многих водителей возник закономерный вопрос, не будут ли на этих участках установлены фото-радары?

«Провинция не будет возвращать фото-радары на автомагистрали», — написал в электронном письме онлайн-изданию theglobeandmail.com официальный представитель Министерства транспорта Онтарио (MTO) Боб Николс. «Фото-радар на провинциальных автомагистралях будет не чем иным, как тратой денег».

И добавил, что с запуском пилотного проекта власти будет консультировать общественность о том, как лучше соблюдать ограничения скорости на шоссе.

В 1995 году консервативное правительство тогдашнего премьер-министра Майка Харриса сняло с эксплуатации фото-радары, введенные предыдущим правительством НДП на автомагистралях серии 400, которые выдали 224 000 штрафных квитанций на общую сумму в 16 миллионов долларов.

А в 2017 году в Онтарио было назначено 476 846 штрафов (почти вдвое больше) за превышение скорости — и без фото-радаров.

«Мы возражаем против применения фотофиксации на автомагистралях, потому что разделенные автобаны являются самыми безопасными дорогами, известными человеку, и по ним не ходят дети или пешеходы, — сказал Крис Климек, основатель группы Stop 100, выступающей за повышение скорости на автомагистралях Онтарио. — Фото-радар эффективен, например, в школьных зонах, и мы не возражаем против такого их применения, особенно если вместе с прибором установлен соответствующий предупреждающий дорожный знак».

В Альберте фоторадар работает «очень хорошо» и должен рассматриваться в Онтарио вместе с более высокими скоростными ограничениями, сказал Мохамед Хуссейн, доцент кафедры гражданского строительства в Университете МакМастера в Гамильтоне.

«Люди хотят скорости! Давайте будем честными, если я смогу проехать со скоростью 130 км/ч и сэкономить полчаса, я был бы очень счастлив, но где безопасность?», — сказал Хуссейн. «Исследования показывают, что столкновения со скоростью свыше 120 км/ч приводят к более серьезным травмам и большему количеству жертв».